Электроавтомобиль тесла “заряжается” за 5 минут
Электроавтомобиль тесла, производимый компанией Элона Маска, сократит время зарядки Модели S. На специальных станциях на полную замену блока батарей уходит всего 90 секунд.
Если стоимость электромобилей, популярность которых растет не по дням, а по часам, ушла на второй план, то долгое время зарядки по-прежнему остается их существенной проблемой. Не дожидаясь прорыва в индустрии элементов питания, компания Тесла, генеральным директором которой является Элон Маск. заявила о намерении сократить время зарядки электромобилей до 5 минут.
Напомним, что в сентябре прошлого года компания Тесла представила сеть из станций для подзарядки автомобилей под названием Supercharger, разработанных специально для зарядки батарей электромобилей. Используя мощности фирменных зарядных станций, на восстановление 50 процентов заряда электрических батарей Модели S уходит около получаса.
Не так давно Элон Маск показал возможность полной замены подсистемы питания Тесла Модель S. На специальных станциях на полную замену блока батарей уходит всего 90 секунд.
В настоящее время технический директор Тесла, Би Стробель в интервью “MIT Technology Review заявил”, что компания работает над технологией, которая позволит сократить время полной зарядки до 5-10 минут. Стоит отметить, что зарядные станции Тесла Supercharger текущего поколения позволяют использовать ток мощностью до 120 кВт, в то время как обычные станции предлагают лишь 10 кВт.
Компанию Тесла по праву считают лидером и главным новатором в развитии электромобилей и технологий зарядки батарей. К примеру, самые популярные зарядные станции используют технологии, которые основаны на базе японского стандарта CHAdeMO и предлагают ток мощностью 50 кВт. Даже новый стандарт SAE J1772, разработка которого была завершена в октябре прошлого года, предлагает не больше 100 кВт. Напомним, что компании BMW и General Motors разрабатывают новые системы зарядки именно на базе стандарта SAE J1772.
Ариндам Маитра, старший менеджер Института электроэнергетических исследований заявил:
Блоки батарей Тесла по емкости превосходят аналоги, установленные в конкурентных электромобилях более чем в три раза. Именно поэтому Тесла продвигает свою технологию настолько агрессивно
Господин Стробель заявил, что залогом успеха является то, что компания Tesla разрабатывает и производит все необходимые компоненты самостоятельно. Именно это позволит компании в кратчайшие сроки улучшить характеристики зарядных станций и батарей.
Главной проблемой быстрой зарядки на данный момент является перегрев батарей. Для того чтобы не допустить перегрева, внешнее зарядное устройство каждую миллисекунду анализирует состояние батареи и следит за основными показателями (напряжение и температура).
Работа зарядной станции и батареи должна напоминать слаженную работу часового механизма. Именно тогда все получится
Для достижения поставленной цели потребуется не только существенное усовершенствование станций для подзарядки, но и улучшения взаимодействия с электрической сетью.
Господин Стробель также заявил, что компания Tesla планирует обойти проблему повышения цен на зарядных станциях, которая возникнет вследствие модернизации, путем установки солнечных батарей .
В ближайшие несколько лет компания Тесла также планирует наводнить рынок электромобилей моделями стоимостью 30 000-35 000 долларов.
