You are browsing the archive for Электроавтомобиль Archives - Россия-Казахстан таможенный союз.

Шмель, двухместное авто на электродвигателе

Май 12, 2013 in Гибриды

Электроавтомобиль

Альтернативой традиционному автомобилю с двигателем внутреннего сгорания в будущем станет экологически чистый автомобиль с нулевыми выбросами вредных веществ (Zero Emission Vehicle). Анализ перспективных направлений развития экологически чистых технологий показал, что существует несколько подходов к созданию экологически чистого транспортного средства. Альтернативными источниками энергии автомобиля могут быть топливные элементы на водороде, криогенные установки, инерционные накопители энергии, пневматические установки, различные электромобили, в том числе и на солнечных батареях, но наиболее конкурентоспособным и эффективным схемным решением построения экологически чистого автомобиля в настоящее время является использование на нем гибридной силовой установки.

Но именно такой электромобиль пока еще не может быть серьезным конкурентом автомобиля с двигателем внутреннего сгорания через следующие основные недостатки:

— Большая масса, низкая емкость и относительно малый срок эксплуатации аккумуляторных батарей,

— Небольшой запас движения и неудовлетворительная динамика движения,

— Отсутствие развернутой сети электрических заправочных станций.

Эти недостатки, в связи с развитием новейших технологий, с каждым годом становятся менее значительными.

Внимание конструкторов к транспортным средствам с электрической тягой поддерживается тем, что электрические машины имеют важное преимущество — отсутствие вредных выбросов в окружающую среду.

Во-вторых, коэффициент полезного действия (КПД) современного вентильного электродвигателя достигает 90 … 95%. Например, КПД бензинового двигателя в оптимальном режиме составляет 30%, у дизельного — 40%, криогенных установок — 30 -35%, топливных элементов с конвектором — 50%, топливных элементов на водорода — 70%. Поэтому электромобили отличаются низкой себестоимостью эксплуатации.

Так электромобиль Ford Ranger потребляет 0.4 кВт * часов в одну милю (около 1.6 км), а электромобиль Toyota Rav-4 тратит на одну милю только 0.3 кВт * часов. В последнее время мировым лидером производства электрических транспортных средств становится Китай, в Пекине во время Олимпийских Игр 2008 года в воде в эксплуатацию тысячи электрических автобусов на воздушно-цинковых (zinc-air) аккумуляторных батареях.

Пример электроавтомобиля, разработан и протестирован в Украине, город Кривой Рог.

Шмель, двухместное авто на электродвигателе