Стекло Vario Plus ® Sky (9’000 USD за 2 передних стекла с установкой)

Стекло Sky является самым передовым стеклом в линейке Vario Plus. Устройство со взвешенными частицами (Suspended Particle Device, SPD или Эс-Пи-Ди) - технология используемая при создании стекла Sky. Как уже отмечалось выше, стекло Sky это многослойное стекло, где между двумя герметически запаянными стеклами расположено несколько слоев выполняющих различные функции, это защитный слой, осуществляющий поглощение ультрафиолетового спектра излучения, активный и армирующий слои. Активный слой отвечает за изменение светопропускания и пропускания инфракрасного излучения стеклом. А армирующий слой делает все стекло чрезвычайно прочным.

Стекло Sky выглядит и работает так же, как и обычная тонировка автомобиля, только оно может изменять степень светопропускания. Степень светопропускания изменяется в зависимости от напряжения приложенного переменного тока. Стекло работает под управлением переменного электрического тока от 0 до 110 Вольт. Если напряжение не приложено, стекло максимально не прозрачное, если напряжение приложено, то стекло становится максимально прозрачным. В зависимости от величины приложенного напряжения стекло может быть частично затемнено или наоборот просветлено. Возможно зафиксировать любой из уровней прозрачности стекла.

Установленные стекла на автомобиле выглядят как обычная тонировка. Если уровень освещенности снаружи автомобиля выше, чем внутри, то изнутри автомобиля будет видно, что происходит снаружи, а извне автомобиля не будет видно, что происходит внутри автомобиля. Стекло Sky можно назвать настоящей "управляемой тонировкой". Обычные варианты применения:

Солнечный день. уменьшите светопропускание стекол до комфортного уровня освещенности, на солнечной стороне автомобиля затените стекла максимально для максимальной защиты людей от инфракрасного излучения.

Сумерки. в пограничных условиях, просто повысьте светопропускаемость стекла до комфортного состояния.

Ночь. в случае, когда освещенность внутри автомобиля выше, нежели снаружи, то необходимо "просветлить" стекла, для того, что бы было видно, что происходит снаружи.

Стекло Vario Plus ® Polar

Полимерное жидкокристаллическое устройство (Polymer dispersed liquid crystal devices, PDLC или Пи-Ди-Эл-Си) - технология используемая внутри стекла Polar. Как и стекло Sky, стекло Polar многослойное стекло, где между двумя герметически запаянными стеклами расположено несколько функциональных слоев - защитный, армирующий и активный. Защитный слой защищает активный слой от вредного воздействия ультрафиолета, а активный в свою очередь отвечает за изменение светопропускания стеклом. Армирующий слой придает повышенную прочность стеклу.

Стекло Polar кардинально отличается от обычной тонировки и от стекла Sky. Стекло Polar управляется, так же, как и стекло Sky переменным электрическим током напряжением от 0 до 110 Вольт. Но, в отличии от стекла Sky, в выключенном состоянии, когда на стекло не подается напряжение стекло становится полностью непрозрачным и обретает молочно-матовый оттенок. При подаче напряжения стекло просветляется до максимально прозрачного значения. Как и у стекла Sky, стекло Polar может переключаться из состояния в состояние мгновенно, а может и плавно, так же возможна и фиксация любого из промежуточных результатов.

Установленные стекла на автомобиле абсолютно не выглядят как обычная тонировка. Без подачи напряжения стекла выглядят белыми, матовыми, молочными, что особенно эффектно будет смотреться на автомобилях белого или серебристого оттенков. При этом обеспечивается максимальная приватность. Обычные варианты применения:

Солнечный день. отрегулируйте светопропускание до требуемого уровня, для каждого стекла по отдельности, в зависимости от пожеланий пассажиров и солнечной активности.

Сумерки. отрегулируйте светопропускание до комфортного состояния.

Ночь. сделайте максимально прозрачными стекла передней части автомобиля.

Прочность стекла

Стекла линейки Vario Plus ® не только способны изменять степень светопропускания, они еще и устойчивы к разбитию. Стекло Vario Plus обладает теми же характеристиками ударопрочности, что и стекло AGP Impenetra ®. согласно проведенному тестированию ANSI UL 972 High Energy Impact Test стекло разрушается при воздействии силы в 820 Джоулей, в то время как обычно автомобильное стекло имеет показатель в 130 Джоулей, а лобовое стекло 190 Джоулей. И даже если внешнее стекло, не забывайте, что стекла Vario Plus это многослойные стекла, полностью разбито, что бы разбить внутреннее стекло нужно приложить намного больше усилий.

Толщина стекла и вес

Благодаря своей конструкции, стекло Vario Plus ® значительно ослабляет проникающий шум извне в автомобиль. По этому показателю стекло имеет характеристику звукопоглощения в 44.2 дБ, что означает ослабление звука почти в 16 тысяч раз. Современные автомобили, как правило, достаточно хорошо шумоизолированы, и тонкое штатное стекло является отличным проводником звука, чем и не пользуются проезжающие мимо грузовики, автомобили с испорченной выхлопной системой и мотоциклы.